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< 【統一生機】有機黃豆(380g-包)
商品訊息功能:
商品訊息描述:
產品特色
採用美國有機黃豆，並通過慈心及USDA有機雙驗證，有機黃豆的蛋白質約有39%，並達到平均70%的高發芽率。獨家
食用方式：
1.將有機黃豆洗淨後泡水一夜。蒸熟後，將有機黃豆和水以1比6的比例，放進生機調理機或果汁機直接打成有機豆漿。
2.直接將有機黃豆入飯菜，可煮食成有機黃豆糙米飯、紅燒有機黃豆、筍豆、煮甜有機黃豆等。
營養標示:
營養標示
每一份量 38公克
本包裝含10份
每份 每100公克
熱量 169 大卡 446 大卡
蛋白質 15 公克 39 公克
脂肪 6 公克 15 公克
飽和脂肪1 公克 2 公克
反式脂肪0 公克 0 公克
膽固醇 0 毫克 0 毫克
碳水化合物15 公克 40 公克
糖 3 公克 7 公克
膳食纖維 6 公克 17 公克
鈉 1 毫克 2 毫克
註：營養標示數據若與包裝上有差異，請以實際包裝為準
注意事項:
* 產品資訊若與包裝上略有差異時，以實際包裝上標示為準。
* 請置於陰涼處，避免高溫日曬；開封後請冷藏保存，儘早食用完畢。
* 未經拋光處理，故帶有些許塵沙，此為有機黃豆的天然現象。
商品訊息簡述:
開箱
內容物:有機黃豆
內容量:380g/包
原產地(國):美國
保存期限:12個月
廠商資訊
廠商名稱：統一生機開發股份有限公司
廠商電話號碼：03-4340372
廠商地址：桃園市中壢區定寧路15號1樓
食品業者登錄字號：H-116781797-00000-1
產品責任險
本商品已投保富邦產物保險
保險証號：0506字第04ML000912號
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(記者謝政儒桃園報導) 桃園市長鄭文燦今日聽取桃園捷運公司營運重點工作報告，並針對昨日監察院通過桃園機場捷運調查報告，提出三點看法：第一、何煖軒過去擔任交通部高鐵局長任內，日商丸紅並未就機場捷運一案投標，更遑論得標，丸紅在第二次公告才投標，當時的高鐵局局長已經是吳福祥；第二、長生國際開發公司喪失機捷計畫最優申請人資格一案，監察院彈劾何煖軒，但移送至公懲會後，決議不予懲處，原因在於以仲裁方式決定，而非進行訴訟，乃按照當時BOT合約所載明；第三、機捷目前仍在測試階段，通車日程由交通部決定，而桃園捷運公司已做好準備，全力配合通車時程。
鄭市長表示，監察委員必須就事論事、依法論事，應該透過調閱原始文件，還原事實。
鄭市長指出，何煖軒擔任高鐵局長期間為91年7月25日至94年8月29日，當時，原承攬機捷工程的長生國際開發公司，因為財務問題，無法完成區段徵收及增資50億元，91年12月31日，高鐵局和長生國際開發公司終止合約。92年5月24日，行政院決定收回民間興建營運後移轉（BOT）方案，改以公務預算自行規劃興建；93年6月11日，通過機場捷運特別預算；93年11月26日，開始基本設計；94年5月31日，立法院決議機電系統統包工程（ME01）須按照政府採購法公開招標，且以最低價格標決標。
第一，在何煖軒擔任高鐵局長任內，94年6月機電系統統包工程（ME01）首次公告，9月7日因只有一家廠商投標而流標，且投標廠商並非日商丸紅，而高鐵局長也已由吳福祥接任。隨後，同年9月15日第二次公告，9月30日開標，資格標開標後，共有日商丸紅、西門子和亞斯通3家投標，94年12月9日機電系統統包工程（ME01）決標，由日商丸紅得標，並於95年1月12日完成簽約程序。從招標時程可以看出，何煖軒擔任高鐵局長時，丸紅公司並未投標，更遑論得標。
部分輿論影射因何煖軒與日商丸紅公司關係，才使得丸紅得標機場捷運工程，這顯然與事實不符。機場捷運發包時，當時的高鐵局長為吳福祥，在吳局長任內，94年12月29日機電系統統包工程（ME01）決標，由日商丸紅株式會社（Marubeni Corporation）、川崎重工業株式會社（Kawasaki Heavy Industries, Ltd.）和株式會社日立製作所（Hitachi, Ltd.）共同承攬，也是由吳福祥局長與三家公司簽約。
其次，有關長生國際開發公司退場方式，鄭市長表示，長生國際開發公司的退場，當時交通部是依據BOT合約進行，該合約也載明，雙方得以仲裁解決爭議，因此當時高鐵局、交通部和行政院接受仲裁結果。鄭市長說明，去年2月監察院曾就此案彈劾何煖軒，但去年8月公懲會最終調查，也基於上述理由，議決何煖軒「不受懲戒」。
第三，有關機場捷運通車時程，鄭市長表示，「安全無虞、系統穩定、盡速通車」的原則始終沒改變，這必須仰賴高鐵局、承包商和預定接手營運的桃園捷運公司三方合作。通車日期是由交通部做最後決定，桃捷公司沒有決定權，但一定會全力配合通車前的各項準備工作。
鄭市長說，機捷測試包含四個階段，第一階段是系統安全測試（IST），第二階段是營運前運轉測試（PRSR），第三階段是模擬演練，第四階段是履勘和通車；目前仍在進行系統安全測試和營運前運轉測試。
桃捷公司願意配合交通部的通車時程，完成各項準備工作。桃捷公司已晉用第二批工作人員，目前公司總人數約1,000人；另外，市府已成立捷運警察隊，捷運場站也有保全公司進駐，各項準備工作就位，就等高鐵局和丸紅完成各項測試工作，讓機場捷運早日通車。
最後，他非常尊重監察委員獨立行使職權，但必須有公信力，必須就事論事、依法論事，不能以錯誤資訊進行栽贓。他認為，政府應該要調閱正確文件，還原事實真相，而非擴散錯誤資訊，甚至任意栽贓。(自立晚報2016/8/10)
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